法国“专家”对中国海军的绝对低级认知

法国媒体报导，中国问题专家瓦莱丽·尼凯（Valérie Niquet）说：“伊朗占中国石油进口总量的13%，进口量非常可观。此外，由于伊朗受到制裁，中国可以轻易地左右油价，因此伊朗石油价格非常低廉。

“中国无法帮助他们的伊朗盟友。他们无法派遣舰船或提供军事援助，因为连接波斯湾和伊朗的海上航线很大程度上由美国舰队控制。”她说，“从军事角度来看，中国绝对没有能力控制这条海上补给线。”

听听，这位“中国问题专家”不是说中国没有能力而且是绝对没有能力控制（从霍尔木兹到南中国海的）海上补给线。

这才是绝对的低级认知。

说起来，这位专家还是科班出身，她获得巴黎第一大学政治学硕士学位、巴黎狄德罗大学汉语硕士学位。硕士论文研究《孙子兵法》。博士论文的题目是《第二次世界大战期间的中苏关系（1937-1945）》。她曾在里尔政治学院和军事学院任教，自 2010 年以来一直负责战略研究基金会的亚洲部门。

不知道这位博士是如何研究中国海军的。我们先看看这些常识：

自2008 年 12 月起，中国海军应联合国要求，赴亚丁湾、索马里海域执行反海盗、保护商船的国际护航任务。

中国护航编队的任务范围自然覆盖曼德海峡及红海入口，以确保整条航运线安全。行动原则：不进入他国领海、不干涉内政、不谋求势力范围，以联合国决议为依据，以保护中外商船为目的。

当前部署（截至 2026 年 4 月）

执行编队：第 48 批护航编队

导弹驱逐舰：唐山舰（052D 型）

导弹护卫舰：大庆舰（054A 型）

综合补给舰：太湖舰（903A 型）

主要活动：

为中国及国际商船提供伴随护航和区域安全警戒。

开展反海盗、反恐、海上搜救等实战演练。

应对也门、红海局势引发的无人机、导弹等非传统安全威胁。

中国海军在亚丁湾的持续护航，保障战略通道：维护红海 — 苏伊士运河这条全球贸易大动脉的安全，保障中国能源与贸易航线畅通。

履行大国责任：17 年来已派出48 批编队，护送7200 余艘中外船舶（半数以上为外国船），是国际海上安全合作的关键力量。

远海能力锤炼：通过长期远洋部署，全面提升海军远程部署、后勤补给、联合作战等深蓝能力。

但是，中国最强大的军舰包括航空母舰和055大驱，都还没有进入这个地区，不过以后肯定要去。

伊朗并没有全面封锁霍尔木兹海峡，而是禁止敌对阵营（美以及支持美以的国家）船只通过。中国船只以及其他获得批准的船只可以通过。所以中国没有必要“控制”这条海上补给线，但这不等于中国没有能力。

中国海军在亚丁湾护航已经17年，已经积累了充分的远程部署、后勤补给、联合作战等深蓝能力，如果需要的话，中国海军更强大的舰队包括航母战斗群，都可以开赴阿拉伯海的北部，无论是霍尔木兹海峡还是亚丁湾。

倒是法国海军没有这个能力。伊朗战争爆发以来，法国老旧的“戴高乐号”航母，只能停在远离伊朗的地中海。相信瓦莱丽·尼凯知道这个信息。

其实美国也没有完全控制这条海上补给线的能力，且不说伊朗、胡赛武装在霍尔木兹海峡与曼德海峡能给美军造成怎样的伤害，如果未来中美海军为了争夺这条补给线，双方在印度洋发生冲突，迪戈加西亚的美军基地必定成为中国的攻击目标。

近年来法国精英们对咄咄逼人的美国总统，虽然也不满，但终究没有底气，没有戴高乐将军的底气。1940年纳粹德国入侵法国，法国迅速投降，不屈服的法国人在戴高乐将军的领导下，以北非的法国殖民地和英国为基地，展开抵抗运动，最终“自由法国”军团在戴高乐率领下，排除英国的干扰，与美军一起解放巴黎。战后戴高乐将军作为总统，领导法国发展了自己的核武器，独立于美国的控制，一度还退出北约的军事体系。法国是最早和中国建交的西方大国。

但是今天的法国已经不复戴高乐将军的勇气。马克龙总统虽然也提议建立欧洲的快速反应部队，但没有得到其他欧洲国家的全力支持。马克龙近期既批评美国又对中国不满的态度，反映了法国精英在大变局中无所适从。一些法国精英，例如这位瓦莱丽·尼凯，对中国与其说是无知，不如说是偏见，事实在眼前，他们选择视而不见，正如去年5月巴印空战，巴基斯坦使用来自中国的作战系统，击落了法国先进的战斗机，法国舆论的反应是 ：“这怎么可能！”

你看，瓦莱丽·尼凯也是这个逻辑：中国绝对没有这个能力。我相信她有机会见识中国的能力，不管她喜欢不喜欢。